Мультимодальные перевозки из Китая

Товары из Китая могут быть доставлены на территорию России всеми существующими способами: авиационным, автомобильным, железнодорожным, а также морским транспортом. Зачастую в отношении одной перевозки целесообразно применить комбинацию из нескольких транспортных средств различного типа на разных участках пути. Такие перевозки принято называть мультимодальными. Мультимодальные перевозки из Китая выгодны как с точки зрения затрат, так и сроков доставки.

Морские перевозки

от 7000$ за контейнер

От 25 дней

подробнее ⸻

ЖД перевозки

от 7000$ за контейнер

От 23 дней

подробнее ⸻

Автоперевозки

От 3.35$ за 1 кг

От 25 дней

подробнее ⸻

Авиаперевозки

От 3.35$ за 1 кг

От 1 дня

подробнее ⸻

Контейнерные

от 6500$ за контейнер

От 23 дней

подробнее ⸻

Отличительные признаки мультимодальной перевозки:

• интеграция нескольких видов транспорта в единую перевозку;
• гибкость в построении маршрута следования груза;
• экономическая эффективность.

Вариативность способов мультимодальных перевозок из Китая обусловлена географическими факторами. Большинство экономически развитых агломераций КНР, обладающих соответствующей логистической инфраструктурой, расположены вдоль восточного морского побережья страны. Наличие морских портов позволяет осуществлять транспортировку морским транспортом почти напрямую со склада производителя или реселлера. Большинство крупных городов в КНР, не обязательно прибрежных, имеют свой аэропорт, и тем более железнодорожную и автомобильную инфраструктуру.

Стоимость мультимодальной перевозки из портов Китая

Расчет стоимости перевозки проводится индивидуально исходя из условия поставки, объема и веса груза, особых требований в отношении условий перевозки и т.д. Для точного расчета ставки обратитесь к нашим менеджерам любым удобным способом. Мы запросим требуемую информацию для расчета стоимости и дадим свою ставку.

Ниже приведены тарифы на фрахт целого контейнера по маршруту из Китая в Москву или в любой другой город России:

*Ценовые значения ориентировочные.

Организация мультимодальных перевозок

Организацией мультимодальных перевозок в интересах российских ИП и юридических лиц занимаются профессиональные участники логистического рынка – транспортные и экспедиционные компании, имеющие в своем распоряжении провозные и складские мощности, а также привлекающие для цели международной перевозки подрядчиков. Зачастую китайские поставщики, а вслед за ними и логисты, называют местных подрядчиков, выполняющих перевозку по территории Китая, агентами. Данное понятие не означает, что договор, заключаемый между российской экспедиционной компанией и грузополучателем, является агентским. Действительно, при привлечении третьей стороны для выполнения международной перевозки, в правоотношениях между получателем груза и экспедитором присутствуют определенные элементы посредничества. Но в силу того, что международный экспедитор оказывает определенный комплекс услуг, регулируемый соответствующими гражданско-правовыми нормами, между грузополучателем и экспедитором заключается договор транспортно-экспедиционного обслуживания, на основе которого экспедитор в интересах и по поручению заказчика занимается организацией транспортировки и оказанием сопутствующих услуг (погрузо-разгрузочные работы, хранение, оформление экспорта в стране вывоза, оформление транзита на территории ЕАЭС и т.д.). В роли заказчика услуг международного транспортного экспедирования при выполнении перевозки силами транспортной компании Орлан могут выступать юридические лица и ИП. Мы оказываем комплекс услуг, связанных с таможней и логистикой, под ключ. Товар забирается со склада отправителя и доставляется на ваш склад, уже пройдя все процедуры таможенного оформления.

География мультимодальных перевозок

Основные маршруты доставки товаров из Китая можно разделить на две группы: полностью сухопутные маршруты и маршруты с морским плечом. Маршруты с морским плечом включают такие порты отправления как Шанхай, Гуанчжоу, Нинбо и другие. Порты выгрузки в России - Владивосток, Находка, Новороссийск, Санкт-Петербург, Калининград и другие в зависимости от маршрута.

После выгрузки в морском порту в России находящийся в зоне таможенного контроля груз может пройти таможенное оформление и продолжать движение в адрес грузополучателя уже будучи очищенным.

Другой опцией, доступной получателю груза, является открытие транзита в порту выгрузки и следование груза в режиме транзита на СВХ, расположенный поблизости склада грузополучателя для последующего таможенного оформления.

Следование от порта выгрузки до СВХ, где будет произведена таможенная очистка, может быть осуществлено с применением любого вида транспорта в зависимости от характеристик груза, а также расположения склада грузополучателя и наличия в его регионе соответствующей логистической инфраструктуры.

Полностью сухопутные маршруты при мультимодальной доставке предполагают смену вида сухопутного транспорта где-то на участке пути. Так, например, груз может идти автомобильным транспортом до склада агента, расположенный вблизи погранперехода между Россией и Китаем, а от границы идти поездом или наоборот: с поезда перегрузка на авто. Комбинации могут быть различные в зависимости от наличия свободного транспорта в конкретный период времени.

В зависимости от вида транспорта, на котором пересекается граница, маршрут пролегает через погранпереходы:

Наряду с ЖД-переходами действует множество автомобильных погранпереходов напрямую из Китая в РФ, например Забайкальск – Маньчжурия, Благовещенск – Хэйхэ и др., и переходы на транзитных маршрутах через Казахстан и Монголию.

Виды доставки

В зависимости от характеристик груза перевозки можно разделить на генеральные и сборные. Генеральный груз предполагает полную загрузку контейнера или иного транспортного оборудования.

Логистическая компания Орлан наряду с генеральными перевозками оказывает услуги по организации доставки сборных грузов из Китая. Сборные грузоперевозки означают групповую перевозку нескольких партий товара, следующих по различным инвойсам разным получателям. Это удобный способ для доставки небольших по габаритам отправлений, занимающих пространство менее одного контейнера (LCL – less than container load).

Мультимодальные контейнерные перевозки можно выделить в отдельный вид перевозок в силу использования контейнера как транспортного оборудования. Использование контейнера позволяет доставлять генеральные грузы без выгрузки и перетарки на всем пути от отправителя груза в Китае до склада получателя в России. Сборным грузам как правило требуется перетарка после прибытия в порт выгрузки или склад на сухопутной границе.